根據(jù)規(guī)定，所有F1車隊(duì)只能有兩輛賽車參加比賽，而且每個(gè)賽季發(fā)動(dòng)機(jī)的上限是5臺(tái)。這意味著F1賽車將會(huì)由引擎技術(shù)主導(dǎo)，*或許不是由zui快的車拿到，但一定是被一輛可靠的車拿到。

F1賽場(chǎng)就像一個(gè)巨大的高科技實(shí)驗(yàn)室，各*發(fā)動(dòng)機(jī)廠家及潤(rùn)滑油廠家借此機(jī)會(huì)對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行充分的測(cè)試、改進(jìn)和升級(jí)，通過油液監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及潤(rùn)滑油的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和驗(yàn)證，根據(jù)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及潤(rùn)滑油配方進(jìn)行不斷優(yōu)化。長(zhǎng)期以來，斯派超科技油料光譜儀（Q100和M系列）是F1各賽隊(duì)油液監(jiān)測(cè)體系z(mì)ui核心部分，助陣邁凱倫、法拉利等*車隊(duì)。

斯派超油料光譜儀對(duì)賽車的機(jī)油、齒輪箱油可進(jìn)行元素分析：

Ø  通過鋁、鐵、鉛、銅等磨損元素的含量，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否正常；

Ø  通過鉀、鋰、硅 、鈉等元素，輔助判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在防凍液泄漏、外界砂礫等的污染;

Ø  通過鎂、鈣、鋇、磷等添加劑元素，輔助判斷潤(rùn)滑油的降解情況。

斯派超油料光譜儀專門為在用油檢測(cè)研發(fā)，具有以下特點(diǎn)：

Ø  符合并遵循在用油ASTM  D6595標(biāo)準(zhǔn)

Ø  結(jié)果，被國(guó)內(nèi)外油液檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可；

Ø  檢測(cè)時(shí)間快，只需30秒鐘；

Ø  可同時(shí)得到24種元素的濃度，用于磨損、污染及降解等分析；

Ø  對(duì)環(huán)境要求低，不僅可用于普通實(shí)驗(yàn)室，還可用于移動(dòng)檢測(cè)車；

Ø  操作簡(jiǎn)單，對(duì)人員要求低；

Ø  在檢測(cè)過程中，不需要使用氣體、液體和其他輔助設(shè)備；

新的Q100油料光譜儀在邁凱倫車隊(duì)（Q100外殼被涂成白色，很酷吧）

M油料光譜儀在邁凱倫車隊(duì)

Q100油料光譜儀在法拉利車隊(duì)